米乐app下载：卡车匝道侧翻被收2万元吊车费这与浑水摸鱼何异？

  近来，49岁的卡车司机杨师傅在江西抚州境内的环城高速公路上阅历了一场“落井下石”的遭受。他的卡车因刹车失灵产生侧翻，倒在匝道护栏外。随后救援公司奉告他，需付出2万元的“吊车费”。让杨师傅没有办法接受的是，这笔费用在他接受救援前未被奉告具体金额，车被拖下高速时，他由于在医院也不知情。

  卡车侧翻倒在护栏外，对当事司机来说是不行接受之重。自己人受伤了，货品和车辆受损，现在又面对巨额的吊车费，后续的拖车费等救援费用还需另算，确是“落井下石”。

  卡车侧翻需求当即处理，避免影响交通。可是，不管是吊车费仍是拖车费，自身是商场行为，应该依照商场规律就事，向当事人标明收费的根据，在司机赞同后再施行，这是最起码的商业道德吧。救援方为何不与司机交流就私行拖车，乃至还开出天价？救援方的做法，怎样感觉有点强买强卖，怎能“浑水摸鱼”。

  正如杨师傅所言，“全国正规的大吨位吊车，一天的台班费也就两三千元。他们仅仅把我的车扶正一下，一台吊车就要收1万元，这说得过去吗？”

  便是说，这个定价远超出商场定价。那么，这是谁定的价，根据是什么？为何不与司机交流就吊车拖车？这无疑让人生疑。

  高速公路的救援费过高，一向为社会所诟病。有的高速公路运营方私自指定相应的公司承当救援使命，乃至回绝社会救援公司的进入，便是将救援当作一块“肥肉”，独占救援商场。他们开出的价码比商场价高了不少不说，还顺便有不少霸王条款。在一些人因交通意外自身就遭受丢失的情况下，这种行为又与打劫何异？难怪一些高速救援公司看到事端，反而“喜不自禁”。

  相反，据新闻媒体报道，自2025年9月1日起，江苏省内高速公路上呈现毛病或事端，救援所需的拖车和吊车服务一概免收费用，就遭到大众的高度评价。此举不只提高了救援功率，削减对立抵触，更要害之处在于，将民生服务去商场化，不再依赖于靠收费来解决问题。

  或许，各个地方的经济发展程度不同，不能要求一切的区域都有江苏省这样的气势。可是，高速救援的公共服务底色不能丢，更不能过于商业化。高速公路救援，仍是该讲规则，不能固执而为。主张当地有关部门就收费行为是不是符合法令合规做出具体的查询，不能冷了司机的心。