米乐app下载：沪宁合高铁南京特大桥跨滁河斜拉桥合龙

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  中新网南京1月9日电 (记者 朱晓颖)8日黄昏，新建上海至南京至合肥高速铁路(简称“沪宁合高铁”)操控性工程——沪宁合高铁南京特大桥跨滁河斜拉桥合龙，桥梁跨过数百米水域完成“精准牵手”。这标志着该斜拉桥主体工程全面竣工，转入桥面系施工阶段。

  沪宁合高铁南京特大桥及接线公里，此次合龙的跨滁河斜拉桥全长502米，选用双塔五跨混合梁斜拉桥规划。因为地处滁河风光带，施工环境杂乱，技能难度大，对线性操控与定位精度要求极高。

  中铁上海工程局沪宁合高铁南京纽带2标二分部总工程师耿戌秋介绍，施工桥梁选用“预应力混凝土梁+钢混结合段+钢箱梁”的组合规划，主跨钢箱梁兼具强度高、自重轻等特色，可满意通航需求。施工中选用了使用塔吊应力监测、桥面吊应力监测、有害化学气体浓度监测等智能防控设备，对施工全程进行动态监控。

  作为我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉高速铁路的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线公里，全线座车站。项目建成后，对打造“轨道上的长三角”、优化沿长江区域铁路网布局等具有极端重大意义。(完)

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